Підшипник NU2311 ECP (32611) SKF (Швеція) роликовий циліндричний

SKF NU2311 ECP (32611): характеристики та підбір

SKF NU2311 ECP - роликовий циліндричний підшипник розміром 55×120×43 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 232 кН, статична 232 кН і гранична частота 7 000 об/хв.

У підборі також використовують позначення 32611. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.

Однорядний циліндричний роликовий підшипник SKF Explorer має високу радіальну вантажопідйомність і придатний для високих швидкостей. Розбірна конструкція полегшує монтаж кілець окремо та дає змогу точніше контролювати посадки.

Конструкція NU має два борти на зовнішньому кільці та не має бортів на внутрішньому. Вона допускає осьове переміщення в обох напрямках і підходить для плаваючої опори з компенсацією теплового подовження вала.

Розміри та посадочні параметри підшипника SKF NU2311 ECP

Позначення	Параметр	Значення
d	Внутрішній діаметр	55 мм
D	Зовнішній діаметр	120 мм
B	Ширина	43 мм
D1	Діаметр заплечика зовнішнього кільця	≈ 100,3 мм
F	Діаметр доріжки внутрішнього кільця	70,5 мм
s	Максимальне осьове переміщення	3,5 мм
da	Діаметр дистанційної втулки	65-68 мм
db	Мінімальний діаметр упору вала	73 мм
Da	Максимальний діаметр упору корпусу	109,2 мм

Вантажопідйомність і швидкість SKF NU2311 ECP

Параметр	Значення
Динамічна вантажопідйомність C	232 кН
Статична вантажопідйомність C0	232 кН
Межа втомної міцності Pu	30,5 кН
Референсна частота обертання	6 000 об/хв
Гранична частота обертання	7 000 об/хв
Маса	2,21 кг

Розрахункові коефіцієнти SKF

Параметр	Значення
Коефіцієнт мінімального навантаження kr	0,25
Граничне значення e	0,3
Коефіцієнт Y	0,4

Конструкція та виконання SKF NU2311 ECP

Властивість	Виконання
Конструкція	NU
Осьове переміщення	в обох напрямках
Борти зовнішнього / внутрішнього кільця	2 / 0
Сепаратор	неметалевий
Радіальний зазор	CN
Ущільнення та мастило	відсутні
Клас SKF	SKF Explorer

Розшифрування позначення: NU визначає розташування бортів і напрямок допустимого осьового переміщення; ECP означає оптимізовану конструкцію з неметалевим сепаратором; радіальний внутрішній зазор - нормальний CN. 32611 - поширене попереднє позначення для пошуку аналога.

Пов'язане упорне кільце SKF: HJ 2311 EC.

Застосування та сумісність підшипника SKF NU2311 ECP

SKF NU2311 ECP з отвором 55 мм застосовують у електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах і промислових приводах. Для конкретного вузла перевіряють радіальне навантаження, потрібну осьову фіксацію, посадку, робочий зазор, температуру, мастило та розрахунковий ресурс.

Як перевірити сумісність SKF NU2311 ECP

1. Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
2. Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
3. Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
4. Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.

Під час заміни звіряйте повне позначення NU2311 ECP, габарити 55×120×43 мм, конструкцію NU, сепаратор і зазор. Однакові основні розміри не гарантують однакової осьової функції.

Монтаж та експлуатація підшипника SKF NU2311 ECP

Відкрита конструкція потребує зовнішнього ущільнення та мастила, визначеного умовами роботи. Монтажні зусилля прикладають до кільця з натягом; доріжки та ролики не можна використовувати для передавання удару. Після складання перевіряють осьове переміщення, зазор, температуру й вібрацію.

Кільця розбірного підшипника можна монтувати окремо, але зусилля прикладають лише до кільця з натягом. Відкрите виконання потребує правильно підібраного мастила та зовнішніх ущільнень; після складання контролюють осьове переміщення, зазор, температуру і вібрацію.

Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.