Підшипник NU309 ETC3 (32309) NSK (Японія) роликовий циліндричний

Підшипник NU309 ETC3 (32309) NSK 45×100×25 мм: характеристики та підбір

NSK NU309 ETC3 - однорядний циліндричний роликовий підшипник з посадочним розміром 45×100×25 мм. Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження. Пошукові позначення: 32309.

Лінійний контакт роликів із доріжками забезпечує високу радіальну вантажопідйомність. Розбірні кільця полегшують монтаж, а здатність до осьового переміщення залежить від конструкції N, NU або NJ. Відкрите виконання працює із системою змащування та ущільненнями самого вузла. NU має два борти на зовнішньому кільці та допускає осьове переміщення внутрішнього кільця в обох напрямках. E належить до повного позначення внутрішньої конструкції NSK; літери T, W або M уточнюють виконання сепаратора. Під час заміни ці суфікси не можна відкидати. C3 означає збільшений внутрішній радіальний зазор.

Технічні характеристики підшипника NSK NU309 ETC3

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	45 мм
Зовнішній діаметр	D	100 мм
Ширина підшипника	B	25 мм
Динамічна вантажопідйомність	Cr	120 кН
Статична вантажопідйомність	C0	98,5 кН
Теплова розрахункова частота	n therm	7 100 об/хв
Механічна гранична частота	n mech	11 000 об/хв
Гранична частота з пластичним мастилом	n	6 000 об/хв
Гранична частота з оливою	n	7 500 об/хв
Маса	-	1,01 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею NSK для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника NSK NU309 ETC3

Підшипник NSK NU309 ETC3 застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування NU309 ETC3 та аналоги 32309;
• перевірте посадочні розміри 45×100×25 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника NSK NU309 ETC3

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.