Підшипник NU313 E-XL-TVP2 (32313) FAG (Німеччина) роликовий циліндричний

Підшипник NU313 E-XL-TVP2 (32313) FAG 65×140×33 мм: характеристики та підбір

FAG NU313 E-XL-TVP2 - однорядний циліндричний роликовий підшипник з посадочним розміром 65×140×33 мм. Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження. Пошукові позначення: 32313.

Лінійний контакт роликів із доріжками забезпечує високу радіальну вантажопідйомність. Розбірні кільця полегшують монтаж, а здатність до осьового переміщення залежить від конструкції N, NU або NJ. Відкрите виконання працює із системою змащування та ущільненнями самого вузла. NU має два борти на зовнішньому кільці та допускає осьове переміщення внутрішнього кільця в обох напрямках. E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію, XL - виконання X-life, TVP2 - сепаратор із поліаміду, а M1 - масивний латунний сепаратор. Повний суфікс потрібно звіряти без скорочень.

Технічні характеристики підшипника FAG NU313 E-XL-TVP2

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	65 мм
Зовнішній діаметр	D	140 мм
Ширина підшипника	B	33 мм
Динамічна вантажопідйомність	Cr	214 кН
Статична вантажопідйомність	C0	191 кН
Межа втомної міцності	Cu	26,5 кН
Гранична частота обертання	n lim	5 900 об/хв
Еталонна частота обертання	n ref	4 800 об/хв
Маса	-	2,28 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею FAG для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника FAG NU313 E-XL-TVP2

Підшипник FAG NU313 E-XL-TVP2 застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування NU313 E-XL-TVP2 та аналоги 32313;
• перевірте посадочні розміри 65×140×33 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника FAG NU313 E-XL-TVP2

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.