Підшипник UCFC 210 FBJ (Японія) корпусний фланцевий круглий

Підшипник UCFC 210 FBJ (Японія) корпусний фланцевий круглий

1385 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

FBJ (Японія)

Артикул виробника

UCFC 210

Розмір мм

50 мм

Ущільнення

контактні ущільнення, повторне змащування

Корпусний підшипник UCFC 210 FBJ 50 мм: характеристики та підбір

FBJ UCFC 210 - круглий фланцевий підшипниковий вузол з посадочним розміром 50 мм. Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.

Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.

Технічні характеристики підшипника FBJ UCFC 210

ПараметрПозначенняЗначення
Діаметр отвору / валаd50 мм
Загальний габарит aa165 мм
Монтажний діаметр / напрямна pp138 мм
Міжосьова відстань ee97,6 мм
Монтажний діаметр ff110 мм
Загальна глибина zz42,6 мм
Ширина підшипникаB51,6 мм
Рекомендований розмір кріплення-M14
Встановлений підшипник-UC 210
Маса-2,9 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею FBJ для відповідної серії. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника FBJ UCFC 210

Корпусний підшипник FBJ UCFC 210 застосовують у конвеєрах, вентиляторах, агротехніці, пакувальному, складському та промисловому обладнанні. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

  • звірте повне маркування UCFC 210;
  • перевірте посадочні розміри 50 мм;
  • зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
  • урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
  • перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Для корпусного вузла додатково звірте форму корпуса, розташування кріпильних отворів, висоту осі вала та доступ до прес-маслянки.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника FBJ UCFC 210

  1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
  2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
  3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
  4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
  5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.

Поширені запитання

Які розміри має корпусний підшипник FBJ UCFC 210?

Основний посадочний розмір підшипника FBJ UCFC 210: 50 мм. Для корпусних вузлів додатково звірте всі монтажні габарити у таблиці.

Які навантаження сприймає корпусний підшипник FBJ UCFC 210?

Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.

Що означає виконання UCFC 210?

Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.

Де застосовують корпусний підшипник FBJ UCFC 210?

Корпусний підшипник FBJ UCFC 210 застосовують у конвеєрах, вентиляторах, агротехніці, пакувальному, складському та промисловому обладнанні. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.

Чи можна замінити аналог на корпусний підшипник FBJ UCFC 210?

Так, якщо збігаються повне позначення, посадочні та монтажні розміри, внутрішній зазор, спосіб фіксації, ущільнення і розрахункове навантаження.

Як монтувати корпусний підшипник FBJ UCFC 210?

Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.

Аналоги