
UCFC 215 CX — готовий корпусний кульковий підшипниковий вузол із круглим фланцем, центрувальним буртом і чотирма отворами для кріплення. Маркування UCFC 215 відповідає виконанню зі вставним підшипником UC 215 та корпусом FC 215. Вузол призначений для підтримування обертового вала та монтажу на плоску поверхню або в посадочну розточку конструкції.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Маркування | UCFC 215 CX |
| Діаметр отвору під вал, d | 75 мм |
| Діаметр центрувального бурта корпусу | 160 мм |
| Ширина корпусу | 56 мм |
| Загальна ширина вставного підшипника | 77,8 мм |
| Кріплення корпусу | 4 отвори у круглому фланці |
Вставний підшипник типу UC має подовжене внутрішнє кільце, яке фіксують на валу установними гвинтами. Сферична зовнішня поверхня вставки дає змогу компенсувати невелику початкову неспіввісність у корпусі. Дані про виконання ущільнень для цієї позиції не наведені, тому їх варто уточнити перед заміною вузла.
Круглий фланцевий корпус застосовують в опорах валів конвеєрів, транспортерів, вентиляторів, сільськогосподарського та іншого промислового обладнання. Центрувальний бурт допомагає позиціонувати вузол у посадочній розточці. Придатність для конкретного механізму визначають з урахуванням напряму й величини навантаження, частоти обертання, температури та забрудненості робочої зони.
Для порівняння конструкцій і типорозмірів перегляньте категорію підшипників; моделі одного бренду зібрані в каталозі підшипників CX (Польща).
Для вузлів цього типу приводом для огляду є підвищений шум, вібрація, нагрівання, люфт, витік мастила або провертання внутрішнього кільця на валу. Передчасному зносу сприяють забруднення, корозія, неспіввісність, послаблені гвинти чи фланцеве кріплення, а також неправильне змащування. Надлишок мастила може підвищувати нагрівання, а нестача — пошкоджувати доріжки та тіла кочення.
Перед установленням очистьте й огляньте вал та поверхню монтажу, перевірте співвісність опор. Насувайте вузол на вал без ударів по корпусу, підшипнику та ущільненнях. Спочатку вирівняйте фланець і рівномірно затягніть його кріплення, після чого однаково затягніть установні гвинти внутрішнього кільця за моментом виробника. Наприкінці перевірте вручну, чи вал обертається вільно та без заклинювання. За наявності помітного люфту, пошкодження ущільнень, перегріву або стійкого шуму вузол слід діагностувати та за потреби замінити.
Зіставте маркування UCFC 215, діаметр вала 75 мм, діаметр центрувального бурта 160 мм, ширину корпусу та вставного підшипника. Також перевірте посадочну поверхню, спосіб кріплення, ущільнення й умови роботи механізму.
Такі вузли типово використовують як опори валів конвеєрів, транспортерів, вентиляторів, сільськогосподарського та іншого промислового обладнання. Остаточний вибір залежить від навантаження, обертів, температури й забруднення.
Для вставних підшипників типу UC характерне подовжене внутрішнє кільце з установними гвинтами. Ними підшипник фіксують на валу після вирівнювання фланцевого корпусу.
Дані про виконання ущільнень для цієї позиції не наведені. Перед заміною або встановленням варто уточнити фактичне виконання вузла та вимоги механізму до захисту від забруднень.
Перевірте чистоту та стан вала і монтажної поверхні, вирівняйте фланець, рівномірно затягніть його кріплення, а потім установні гвинти внутрішнього кільця за моментом виробника. Не завдавайте ударів по вузлу та перевірте вільне обертання вала.
Перевірка потрібна за підвищеного шуму, вібрації, нагрівання, люфту, витоку мастила, послаблення кріплень або провертання внутрішнього кільця на валу. Рішення про заміну приймають після діагностики стану вузла й посадок.