Підшипниковий вузол UCFL 211 CX — двоболтовий фланцевий корпус
UCFL211 — готовий корпусний вузол бренду CX (Польща) для опори вала діаметром 55 мм. Конструкція поєднує кулькову підшипникову вставку UC211 із фланцевим корпусом FL211 овальної форми. Дві точки кріплення дають змогу монтувати вузол на плоску вертикальну або бічну опорну поверхню.
Вставка має широке внутрішнє кільце та допускає компенсацію невеликої початкової неспіввісності. Водночас такий вузол не призначений для компенсації значного перекосу опор або осьового зміщення вала.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Маркування вузла | UCFL211 |
| Діаметр вала d | 55 мм |
| Довжина корпусу A | 224 мм |
| Міжосьова відстань отворів E | 184 мм |
| Ширина корпусу D | 130 мм |
| Ширина внутрішнього кільця B | 55,6 мм |
| Кріпильні отвори / болти | 19 мм / M16 |
| Каталожна маса | 2,91 кг |
Застосування та контроль стану вузла
Типові механізми
Фланцеві вузли UCFL застосовують як опори валів у конвеєрах, транспортерах, вентиляторах, сільськогосподарських та загальнопромислових механізмах. Формат із двома отворами зручний там, де потрібне компактне кріплення до вертикальної чи бічної площини. Для порівняння виконань перегляньте категорію підшипників.
- Добирайте вузол за діаметром вала, схемою кріплення та монтажними габаритами.
- Враховуйте фактичні навантаження, частоту обертання, температуру, забруднення та умови змащування.
- Переконайтеся, що посадкова площина рівна, а доступ до кріпильних отворів і стопорних гвинтів не обмежений.
Ознаки зношення та причини передчасної відмови
Під час експлуатації контролюють появу нетипового шуму, вібрації, нагрівання, збільшеного люфту, витікання або забруднення мастила. Послаблені стопорні гвинти можуть спричинити провертання внутрішнього кільця на валу та пошкодження посадкової поверхні. Перекіс опор, деформація монтажної площини, забруднене, недостатнє або надмірне мастило прискорюють зношення.
За тріщин корпусу, стійкого шуму, перегрівання, помітного люфту чи пошкодження ущільнень механізм варто зупинити та перевірити вузол. За потреби його замінюють після встановлення причини несправності.
Підбір, монтаж і заміна UCFL211
Практичний чек-лист сумісності
- Зіставте діаметр вала d = 55 мм із фактичним валом без урахування зносу.
- Перевірте габарити корпусу: A 224 мм, E 184 мм, D 130 мм, а також отвори 19 мм і можливість застосування болтів M16.
- Уточніть ширину внутрішнього кільця B 55,6 мм, тип вузла UCFL та спосіб фіксації вставки на валу.
- Перед заміною перевірте фактичне виконання ущільнень, посадку вала, стан опорної поверхні й умови роботи механізму.
Перед монтажем очистіть вал і площину кріплення від корозії, задирок та бруду. Спочатку встановіть корпус без остаточного затягування болтів, вставте вал і вирівняйте опори без примусового перекосу. Лише після вирівнювання рівномірно затягуйте кріплення корпусу та стопорні гвинти відповідно до документації обладнання або підшипника. Не передавайте монтажні удари через тіла кочення.
Щоб зіставити модель з іншими позиціями бренду, скористайтеся добіркою підшипників CX (Польща).
Поширені запитання
Який діаметр вала підходить для UCFL 211 CX?
Вузол UCFL211 розрахований на вал діаметром 55 мм. Перед установленням варто перевірити фактичний стан і розмір посадкової поверхні вала.
З яких частин складається вузол UCFL211?
Вузол складається з підшипникової вставки UC211 та двоболтового фланцевого корпусу FL211.
Де застосовують фланцевий підшипниковий вузол UCFL 211?
Його типово використовують як опору вала в конвеєрах, транспортерах, вентиляторах, сільськогосподарських та загальнопромислових механізмах із кріпленням до плоскої поверхні.
Які монтажні розміри потрібно перевірити перед купівлею?
Перевірте вал 55 мм, довжину корпусу A 224 мм, міжосьову відстань отворів E 184 мм, ширину корпусу D 130 мм, отвори 19 мм і можливість застосування болтів M16.
Як правильно монтувати UCFL211?
Очистіть вал і монтажну площину, встановіть корпус без остаточного затягування, вставте вал та вирівняйте опори. Після вирівнювання рівномірно затягніть корпусне кріплення і стопорні гвинти згідно з документацією.
Які ознаки вказують на потребу перевірити або замінити вузол?
Перевірка потрібна за появи стійкого шуму, вібрації, перегрівання, збільшеного люфту, витікання чи забруднення мастила, пошкодження ущільнень або тріщин корпусу.
