Корпусний підшипник UCP 217 NSK 85 мм: характеристики та підбір
NSK UCP 217 - корпусний підшипниковий вузол на двох лапах з посадочним розміром 85 мм. Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.
Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.
Технічні характеристики підшипника NSK UCP 217
| Параметр | Позначення | Значення |
|---|---|---|
| Діаметр отвору / вала | d | 85 мм |
| Висота до центра вала H | H | 95,2 мм |
| Загальна довжина L | L | 310 мм |
| Ширина корпуса A | A | 83 мм |
| Міжосьова відстань кріплень J | J | 247 мм |
| Розмір кріпильного отвору N | N | 25 мм |
| Монтажний розмір N1 | N1 | 28 мм |
| Висота основи H1 | H1 | 32 мм |
| Загальна висота H2 | H2 | 187 мм |
| Монтажна довжина L1 | L1 | 85 мм |
| Ширина підшипника | B | 85,7 мм |
| Відстань до центра доріжки S | S | 34,1 мм |
| Рекомендований розмір кріплення | - | M20 |
| Встановлений підшипник | - | UC217 |
Значення наведені за офіційною технічною таблицею NSK для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.
Застосування та сумісність підшипника NSK UCP 217
Корпусний підшипник NSK UCP 217 застосовують у конвеєрах, вентиляторах, агротехніці, пакувальному, складському та промисловому обладнанні. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.
- звірте повне маркування UCP 217;
- перевірте посадочні розміри 85 мм;
- зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
- урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
- перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.
Для корпусного вузла додатково звірте форму корпуса, розташування кріпильних отворів, висоту осі вала та доступ до прес-маслянки.
Конструкція, монтаж і змащування підшипника NSK UCP 217
- Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
- Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
- Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
- Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
- Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.
Коли потрібна заміна
Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.
Поширені запитання
Які розміри має корпусний підшипник NSK UCP 217?
Основний посадочний розмір підшипника NSK UCP 217: 85 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.
Які навантаження сприймає корпусний підшипник NSK UCP 217?
Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.
Що означає виконання UCP 217?
Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.
Де застосовують корпусний підшипник NSK UCP 217?
Корпусний підшипник NSK UCP 217 застосовують у конвеєрах, вентиляторах, агротехніці, пакувальному, складському та промисловому обладнанні. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.
Чи можна замінити аналог на корпусний підшипник NSK UCP 217?
Так, якщо збігаються повне позначення, посадочні та монтажні розміри, внутрішній зазор, спосіб фіксації, ущільнення і розрахункове навантаження.
Як монтувати корпусний підшипник NSK UCP 217?
Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.
