Підшипник UCP 308 CX (Польща) корпусний на лапах

Підшипник UCP 308 CX (Польща) корпусний на лапах

895 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

CX (Польща)

Підшипник UCP 308 CX — корпусний вузол на лапах

UCP308 CX — стаціонарний корпусний кульковий підшипниковий вузол на двох лапах. Він призначений для встановлення на плоску опорну поверхню та підтримки горизонтального вала. Конструкція поєднує корпус і вставний кульковий підшипник зі сферичною зовнішньою поверхнею, завдяки чому допускається компенсація невеликої початкової неспіввісності під час монтажу. Внутрішнє кільце фіксується на валу установними гвинтами.

ПараметрЗначення
ПозначенняUCP308
БрендCX (Польща)
Тип вузлаКорпусний на двох лапах
Діаметр вала (d)40 мм
Ширина внутрішнього кільця (B)52 мм
Габарити корпусуA 220 мм; E 170 мм; H 116 мм
Кріпильні болтиРекомендовано M14

Для порівняння виконань і виробників перегляньте категорії підшипників, зокрема добірку підшипників CX (Польща).

Застосування та контроль стану вузла

Типові механізми

Вузли UCP використовують як опори горизонтальних валів у конвеєрах, вентиляторах, сільськогосподарських, деревообробних та інших промислових машинах. Лапи дають змогу закріпити корпус на станині або рамі без складного виготовлення окремого посадкового гнізда.

  • Підходить для опор, де важливі просте базування на рівній основі та зручний доступ до вузла.
  • Сферична посадка допомагає компенсувати лише невелику початкову неспіввісність.
  • Для конкретного обладнання слід окремо оцінити навантаження, частоту обертання, температуру та рівень забруднення.

Ознаки зношення та причини несправностей

Шум, посилена вібрація, нагрівання, поява люфту, корозії або забрудненого мастила є приводом оглянути вузол. Передчасне пошкодження для такого типу опор часто пов'язане з потраплянням пилу чи води, неправильною посадкою на валу, ослабленими установними гвинтами, нерівною основою або помилками змащування. Переповнення мастилом також може спричиняти перегрів.

Підбір, монтаж і заміна UCP308

Маркування UCP308 саме по собі не скасовує перевірку фактичних розмірів старого вузла та умов його роботи. Заміна має відповідати валу, монтажним отворам, габаритам і способу фіксації внутрішнього кільця.

Чек-лист перед установленням

  1. Звірте діаметр вала d = 40 мм, а також потрібні габарити корпусу, зокрема A, E, H і B.
  2. Перевірте тип корпусного вузла, кріплення на двох лапах, посадку на валу та стан його поверхні.
  3. Уточніть виконання ущільнення за маркуванням потрібної заміни; воно має відповідати умовам забруднення.
  4. Очистіть вал, основу та опорну площину від корозії, бруду й задирок.
  5. Встановіть корпус на рівну жорстку основу з повною опорою лап, після вирівнювання затягніть кріплення та почергово зафіксуйте установні гвинти.

Самоустановлювальна властивість не призначена для компенсації значного постійного перекосу або деформації рами. Після монтажу варто проконтролювати плавність обертання, температуру, шум і надійність кріплень.

Поширені запитання

Для якого діаметра вала підходить UCP308 CX?

Модель UCP308 розрахована на вал діаметром 40 мм. Перед заміною також звірте фактичний стан і розмір посадкової поверхні вала.

Що означає позначення UCP308?

UCP — це стаціонарний корпусний кульковий вузол на двох лапах. Позначення 308 визначає типорозмір вузла; для цієї моделі діаметр вала становить 40 мм.

Де застосовують корпусні підшипники UCP?

Їх використовують як опори горизонтальних валів у конвеєрах, вентиляторах, сільськогосподарських, деревообробних та іншому промисловому обладнанні. Придатність визначають за умовами конкретного механізму.

Які кріпильні болти рекомендовані для UCP308?

Для корпусу UCP308 рекомендований розмір кріпильних болтів — M14. Корпус слід встановлювати на рівну жорстку основу з повною підтримкою площини лап.

Що перевірити для сумісності при заміні вузла?

Зіставте діаметр вала 40 мм, тип корпусу на двох лапах, габарити та монтажні отвори, ширину внутрішнього кільця B 52 мм, спосіб фіксації на валу й потрібне виконання ущільнення.

Які ознаки вказують на потребу огляду або заміни?

Перевірка потрібна за появи шуму, вібрації, нагрівання, люфту, корозії або забруднення мастила. Також контролюють стан ущільнень, фіксацію внутрішнього кільця та кріплення корпусу.

Аналоги