Корпусний підшипник UCT 211 J KOYO 55 мм: характеристики та підбір
KOYO UCT 211 J - натяжний підшипниковий вузол з посадочним розміром 55 мм. Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.
Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.
Технічні характеристики підшипника KOYO UCT 211 J
| Параметр | Позначення | Значення |
|---|---|---|
| Діаметр отвору / вала | d | 55 мм |
В офіційному каталозі JTEKT/Koyo знайдено споріднене базове виконання UCT211. Його силові та швидкісні характеристики навмисно не перенесені: для заміни потрібно звірити повний суфікс, сепаратор, спосіб фіксації та комплектність.
Застосування та сумісність підшипника KOYO UCT 211 J
Корпусний підшипник KOYO UCT 211 J застосовують у натяжних станціях конвеєрів, транспортерів і ланцюгових приводів. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.
- звірте повне маркування UCT 211 J;
- перевірте посадочні розміри 55 мм;
- зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
- урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
- перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.
Для корпусного вузла додатково звірте форму корпуса, розташування кріпильних отворів, висоту осі вала та доступ до прес-маслянки.
Конструкція, монтаж і змащування підшипника KOYO UCT 211 J
- Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
- Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
- Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
- Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
- Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.
Коли потрібна заміна
Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.
Поширені запитання
Які розміри має корпусний підшипник KOYO UCT 211 J?
Основний посадочний розмір підшипника KOYO UCT 211 J: 55 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.
Які навантаження сприймає корпусний підшипник KOYO UCT 211 J?
Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.
Що означає виконання UCT 211 J?
Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.
Де застосовують корпусний підшипник KOYO UCT 211 J?
Корпусний підшипник KOYO UCT 211 J застосовують у натяжних станціях конвеєрів, транспортерів і ланцюгових приводів. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.
Чи можна замінити аналог на корпусний підшипник KOYO UCT 211 J?
Так, якщо збігаються повне позначення, посадочні та монтажні розміри, внутрішній зазор, спосіб фіксації, ущільнення і розрахункове навантаження.
Як монтувати корпусний підшипник KOYO UCT 211 J?
Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.