Корпусний підшипник UCT 213 NTE 65 мм: характеристики та підбір
NTE UCT 213 - натяжний підшипниковий вузол з посадочним розміром 65 мм. Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження.
Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.
Технічні характеристики підшипника NTE UCT 213
| Параметр | Позначення | Значення |
|---|---|---|
| Діаметр отвору / вала | d | 65 мм |
| Ширина корпуса A | A | 70 мм |
| Монтажний габарит A1 | A1 | 26 мм |
| Монтажний габарит A2 | A2 | 44 мм |
| Висота до центра вала H | H | 167 мм |
| Висота основи H1 | H1 | 151 мм |
| Загальна висота H2 | H2 | 111 мм |
| Загальна довжина L | L | 224 мм |
| Монтажна довжина L1 | L1 | 137 мм |
| Монтажна довжина L2 | L2 | 21 мм |
| Монтажна довжина L3 | L3 | 121 мм |
| Розмір кріпильного отвору N | N | 41 мм |
| Монтажний розмір N1 | N1 | 32 мм |
| Монтажний розмір N2 | N2 | 70 мм |
| Ширина підшипника | B | 65,1 мм |
| Відстань до центра доріжки S | S | 25,4 мм |
| Динамічна вантажопідйомність | Cr | 57,2 кН |
| Статична вантажопідйомність | C0 | 40,1 кН |
| Встановлений підшипник | - | UC213 |
| Маса | - | 6,9 кг |
Значення наведені за офіційною технічною таблицею NTE для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.
Застосування та сумісність підшипника NTE UCT 213
Корпусний підшипник NTE UCT 213 застосовують у натяжних станціях конвеєрів, транспортерів і ланцюгових приводів. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.
- звірте повне маркування UCT 213;
- перевірте посадочні розміри 65 мм;
- зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
- урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
- перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.
Для корпусного вузла додатково звірте форму корпуса, розташування кріпильних отворів, висоту осі вала та доступ до прес-маслянки.
Конструкція, монтаж і змащування підшипника NTE UCT 213
- Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
- Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
- Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
- Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
- Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.
Коли потрібна заміна
Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.
Поширені запитання
Які розміри має корпусний підшипник NTE UCT 213?
Основний посадочний розмір підшипника NTE UCT 213: 65 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.
Які навантаження сприймає корпусний підшипник NTE UCT 213?
Корпусний підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження. Каталожна динамічна вантажопідйомність - 57,2 кН.
Що означає виконання UCT 213?
Готовий до монтажу вузол поєднує чавунний корпус і змінний підшипник UC зі сферичною зовнішньою поверхнею. Внутрішнє кільце фіксується на валу стопорними гвинтами, ущільнення утримують пластичне мастило, а прес-маслянка дає змогу виконувати сервісне змащування.
Де застосовують корпусний підшипник NTE UCT 213?
Корпусний підшипник NTE UCT 213 застосовують у натяжних станціях конвеєрів, транспортерів і ланцюгових приводів. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.
Чи можна замінити аналог на корпусний підшипник NTE UCT 213?
Так, якщо збігаються повне позначення, посадочні та монтажні розміри, внутрішній зазор, спосіб фіксації, ущільнення і розрахункове навантаження.
Як монтувати корпусний підшипник NTE UCT 213?
Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.
