
SKF YAR 206-2F - закріплюваний кульковий підшипник розміром 30×62×38,1 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 19,5 кН, статична 11,2 кН і гранична частота 6 300 об/хв.
У підборі також використовують позначення UC 206. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.
Закріплюваний кульковий підшипник має сферичну зовнішню поверхню для встановлення у відповідний корпус. Розширене внутрішнє кільце спрощує фіксацію на валу, а контактні ущільнення утримують мастило та захищають вузол від забруднення.
SKF YAR 206-2F має сферичну зовнішню поверхню, циліндричний отвір і розширене з обох боків внутрішнє кільце з двома стопорними гвинтами. Конструкція спрощує монтаж у сумісний корпус і допускає повторне змащування.
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 30 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 62 мм |
| B | Ширина | 38.1 мм |
| C | Ширина зовнішнього кільця | 18 мм |
| d1 | Зовнішній діаметр внутрішнього кільця | ≈ 39,7 мм |
| B4 | Від торця фіксатора до центра різьби | 5 мм |
| r | Мінімальна фаска внутрішнього кільця | 0,6 мм |
| s1 | Від торця фіксатора до центра доріжки | 22.2 мм |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 19,5 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 11,2 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 0,475 кН |
| Гранична частота обертання | 6 300 об/хв |
| Маса | 0,295 кг |
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Зовнішнє кільце | сферичне |
| Фіксація | стопорні гвинти |
| Сепаратор | неметалевий |
| Ущільнення | ущільнення та захисні кільця з обох боків |
| Мастило | пластичне, передбачене повторне змащування |
Розшифрування позначення: YAR - розширене з обох боків внутрішнє кільце з фіксацією двома стопорними гвинтами; 2F - ущільнення та захисні кільця з обох боків. UC 206 - поширене позначення аналога.
Монтажні дані SKF: Два стопорні гвинти; гвинт M6×0,75, ключ 3 мм, момент 4 Н·м; швидкість наведено для вала h6.
YAR 206-2F встановлюють у сумісні корпуси підшипникових вузлів конвеєрів, вентиляторів, сільськогосподарських машин, приводів і допоміжного промислового обладнання. Під час підбору перевіряють вал 30 мм, сферичну посадку корпусу, навантаження, швидкість і напрямок обертання.
UC 206 допомагає знайти аналог, але окремий підшипник не є комплектним корпусним вузлом. Звірте розміри 30×62×38.1 мм, ширину зовнішнього кільця C 18 мм, спосіб фіксації та модель корпусу.
Підшипник встановлюють у сумісний корпус без ударів по доріжках кочення. Фіксувальний елемент затягують рекомендованим моментом, після чого перевіряють вільне обертання. Перед повторним змащуванням потрібно переконатися у сумісності мастил.
Встановлюйте підшипник у сумісний корпус без ударів по доріжках кочення. Після посадки гвинт M6×0,75 затягують ключем 3 мм до 4 Н·м. Для паспортної граничної швидкості SKF вимагає вал h6.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Основний розмір: 30×62×38,1 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 19,5 кН, статична C0 - 11,2 кН.
SKF вказує граничну частоту 6 300 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
YAR - розширене з обох боків внутрішнє кільце з фіксацією двома стопорними гвинтами; 2F - ущільнення та захисні кільця з обох боків. UC 206 - поширене позначення аналога.
Так. Виконання 2F має контактні ущільнення та захисні кільця з обох боків, пластичне мастило і можливість повторного змащування.
Позначення UC 206 допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
YAR 206-2F встановлюють у сумісні корпуси підшипникових вузлів конвеєрів, вентиляторів, сільськогосподарських машин, приводів і допоміжного промислового обладнання. Під час підбору перевіряють вал 30 мм, сферичну посадку корпусу, навантаження, швидкість і напрямок обертання.