
SKF YAR 213-2F - закріплюваний кульковий підшипник розміром 65×120×68,3 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 57,2 кН, статична 40 кН і гранична частота 3 000 об/хв.
У підборі також використовують позначення UC 213. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.
Закріплюваний кульковий підшипник має сферичну зовнішню поверхню для встановлення у відповідний корпус. Розширене внутрішнє кільце спрощує фіксацію на валу, а контактні ущільнення утримують мастило та захищають вузол від забруднення.
SKF YAR 213-2F має сферичну зовнішню поверхню, циліндричний отвір і розширене з обох боків внутрішнє кільце. Два стопорні гвинти фіксують підшипник на валу; конструкція придатна для сталого та реверсивного напрямку обертання.
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 65 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 120 мм |
| B | Ширина | 68.3 мм |
| C | Ширина зовнішнього кільця | 27 мм |
| d1 | Зовнішній діаметр внутрішнього кільця | ≈ 82,5 мм |
| B4 | Від торця до центра різьби | 10 мм |
| r | Мінімальна фаска | 1,5 мм |
| s1 | Від торця фіксатора до центра доріжки | 42,9 мм |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 57,2 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 40 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 1,7 кН |
| Гранична частота обертання | 3 000 об/хв |
| Маса | 1,74 кг |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Розрахунковий коефіцієнт f0 | 15 |
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Зовнішнє кільце | сферичне |
| Фіксація | стопорні гвинти |
| Сепаратор | неметалевий |
| Ущільнення | ущільнення та захисні кільця з обох боків |
| Мастило | пластичне, передбачене повторне змащування |
Розшифрування позначення: YAR - закріплюваний підшипник SKF із розширеним з обох боків внутрішнім кільцем; 2F - контактні ущільнення та захисні кільця з обох боків. UC 213 - поширене позначення аналога.
Монтажні дані SKF: Стопорні гвинти M10×1, шестигранний ключ 5 мм, рекомендований момент 16.5 Н·м; гранична швидкість наведена для вала h6.
YAR 213-2F встановлюють у сумісні корпуси підшипникових вузлів конвеєрів, вентиляторів, сільськогосподарських машин, приводів і допоміжного промислового обладнання. Під час підбору перевіряють вал 65 мм, сферичну посадку корпусу, навантаження, швидкість і доступ до прес-маслянки.
Позначення UC 213 допомагає знайти аналог, але окремий підшипник YAR не є комплектним корпусним вузлом. Звірте розміри 65×120×68.3 мм, ширину зовнішнього кільця C 27 мм і модель корпусу.
Підшипник встановлюють у сумісний корпус без ударів по доріжках кочення. Фіксувальний елемент затягують рекомендованим моментом, після чого перевіряють вільне обертання. Перед повторним змащуванням потрібно переконатися у сумісності мастил.
Підшипник встановлюють у сумісний корпус без ударів по доріжках кочення. Два гвинти M10×1 затягують ключем 5 мм до 16.5 Н·м. Для граничної частоти SKF вимагає вал із допуском h6.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Основний розмір: 65×120×68,3 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 57,2 кН, статична C0 - 40 кН.
SKF вказує граничну частоту 3 000 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
YAR - закріплюваний підшипник SKF із розширеним з обох боків внутрішнім кільцем; 2F - контактні ущільнення та захисні кільця з обох боків. UC 213 - поширене позначення аналога.
Так. Виконання 2F має контактні ущільнення та захисні кільця з обох боків, заводське пластичне мастило і можливість повторного змащування.
Позначення UC 213 допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
YAR 213-2F встановлюють у сумісні корпуси підшипникових вузлів конвеєрів, вентиляторів, сільськогосподарських машин, приводів і допоміжного промислового обладнання. Під час підбору перевіряють вал 65 мм, сферичну посадку корпусу, навантаження, швидкість і доступ до прес-маслянки.