Підшипник YET 207 (ES207G2, SA 207, AEL207) NTE (Словаччина) кульковий закріплюваний

Підшипник YET 207 (ES207G2, SA 207, AEL207) NTE 35×72×17 мм: характеристики та підбір

NTE YET 207 - закріплюваний кульковий підшипник з ексцентриковою фіксацією з посадочним розміром 35×72×17 мм. Підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження. Пошукові позначення: ES207G2, SA 207, AEL207.

Сферична зовнішня поверхня компенсує невеликий початковий перекіс у сумісному корпусі. Виконання SA/YET фіксується на валу ексцентриковим кільцем; контактні ущільнення утримують пластичне мастило та захищають доріжки кочення.

Технічні характеристики підшипника NTE YET 207

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	35 мм
Зовнішній діаметр	D	72 мм
Ширина підшипника	B	17 мм
Ширина зовнішнього кільця	C	17 мм

У каталозі NTE знайдено споріднене базове виконання SB207. Його силові та швидкісні характеристики навмисно не перенесені: для заміни потрібно звірити повний суфікс, сепаратор, спосіб фіксації та комплектність.

Застосування та сумісність підшипника NTE YET 207

Підшипник NTE YET 207 застосовують у корпусних опорах конвеєрів, вентиляторів, агротехніки й машин із заданим напрямком обертання. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування YET 207 та аналоги ES207G2, SA 207, AEL207;
• перевірте посадочні розміри 35×72×17 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника NTE YET 207

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.