Підшипник NU322 (32322) NTE (Словаччина) роликовий циліндричний

Подшипник NU322 (32322) NTE (Словакия) роликовый цилиндрический

4645 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

NTE (Словакия)

Артикул производителя

NU322

Размер, мм

110×240×50 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник NU322 (32322) NTE 110×240×50 мм: характеристики и подбор

NTE NU322 - однорядный цилиндрический роликовый подшипник с посадочным размером 110×240×50 мм. Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Поисковые обозначения: 32322.

Линейный контакт роликов с дорожками обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность. Разборные кольца упрощают монтаж, а способность к осевому перемещению зависит от конструкции N, NU или NJ. Открытое исполнение работает с системой смазывания и уплотнениями самого узла. NU имеет два борта на наружном кольце и допускает осевое перемещение внутреннего кольца в обоих направлениях. E обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию серии NTE; суффиксы TNG, M или M1 уточняют исполнение сепаратора.

Технические характеристики подшипника NTE NU322

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd110 мм
Наружный диаметрD240 мм
Ширина подшипникаB50 мм

В каталоге NTE найдено родственное базовое исполнение NU322 E. Его силовые и скоростные характеристики намеренно не перенесены: для замены необходимо сверить полный суффикс, сепаратор, способ фиксации и комплектность.

Применение и совместимость подшипника NTE NU322

Подшипник NTE NU322 применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку NU322 и аналоги 32322;
  • проверьте посадочные размеры 110×240×50 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника NTE NU322

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник NTE NU322?

Основной посадочный размер подшипника NTE NU322: 110×240×50 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник NTE NU322?

Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку.

Что означает исполнение NU322?

NU имеет два борта на наружном кольце и допускает осевое перемещение внутреннего кольца в обоих направлениях. E обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию серии NTE; суффиксы TNG, M или M1 уточняют исполнение сепаратора.

Где применяют подшипник NTE NU322?

Подшипник NTE NU322 применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник NTE NU322?

В поиске используют обозначения 32322. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник NTE NU322?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.

Аналоги