SKF 30218 (7218): характеристики та підбір
SKF 30218 - однорядний конічний роликовий підшипник розміром 90×160×32,5 мм. Офіційні дані SKF: динамічна вантажопідйомність 240 кН, статична 245 кН і гранична частота 4 000 об/хв.
У підборі також використовують позначення 7218. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.
Однорядний конічний роликовий підшипник сприймає одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку. Внутрішнє кільце з роликами й сепаратором та зовнішнє кільце монтуються окремо, що спрощує складання, регулювання зазору або попереднього натягу й технічне обслуговування.
SKF 30218 має розбірну однорядну конструкцію: зовнішнє кільце та внутрішній вузол з роликами можна монтувати окремо. Конічні доріжки кочення сприймають одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку, тому для двобічної осьової фіксації підшипники встановлюють парою за схемою O або X. Відкрите виконання не має ущільнень і заводського робочого мастила.
Розміри та посадочні параметри підшипника SKF 30218
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 90 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 160 мм |
| T | Загальна ширина | 32.5 мм |
| d1 | Діаметр заплечика внутрішнього кільця | ≈ 120.38 мм |
| B | Ширина внутрішнього кільця | 30 мм |
| C | Ширина зовнішнього кільця | 26 мм |
| r1,2 | Мінімальна фаска внутрішнього кільця | ≥ 2.5 мм |
| r3,4 | Мінімальна фаска зовнішнього кільця | ≥ 2 мм |
| a | Відстань до вершини конуса | 31.033 мм |
| da max | Максимальний діаметр упору вала | ≤ 104 мм |
| Da min | Мінімальний діаметр упору корпусу | ≥ 140 мм |
| Da max | Максимальний діаметр упору корпусу | ≤ 150 мм |
Вантажопідйомність і швидкість SKF 30218
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 240 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 245 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 28,5 кН |
| Референсна частота обертання | 3 400 об/хв |
| Гранична частота обертання | 4 000 об/хв |
| Маса | 2,49 кг |
Розрахункові коефіцієнти SKF
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Граничне значення e | 0,43 |
| Коефіцієнт Y | 1,4 |
| Коефіцієнт Y0 | 0,8 |
Конструкція та виконання SKF 30218
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Рядів тіл кочення | 1 |
| Отвір | циліндричний |
| Сепаратор | штампований сталевий |
| Контактний кут | 15.6° |
| Осьове навантаження | в одному напрямку |
| Ущільнення і мастило | відсутні, відкрите виконання |
| Клас SKF | SKF Explorer |
Розшифрування позначення: Підшипник має штампований сталевий сепаратор. Позначення 7218 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.
Застосування та сумісність підшипника SKF 30218
SKF 30218 з отвором 90 мм застосовують у важконавантажених редукторах, осях, великому промисловому, гірничому та металургійному обладнанні. Конкретну сумісність визначають за повним позначенням, розмірами, напрямком осьового навантаження, посадкою, схемою парного встановлення, мастилом, температурою та розрахунковим ресурсом.
Як перевірити сумісність SKF 30218
- Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
- Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
- Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
- Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.
Під час заміни звірте повне позначення 30218, габарити 90×160×32.5 мм, контактний кут 15.6°, вантажопідйомність, допустиму швидкість і монтажні розміри. Для парного вузла обов'язково перевірте схему O/X та вимоги виробника обладнання до осьового зазору або попереднього натягу. Також звіряють попереднє позначення 7218.
Монтаж та експлуатація підшипника SKF 30218
Підшипник відкритий і постачається без мастила. Під час монтажу окремо встановлюють внутрішній вузол і зовнішнє кільце, не передаючи удари через ролики. Робочий зазор або попередній натяг регулюють відповідно до схеми опор, після запуску контролюють температуру, шум і люфт.
Під час монтажу зусилля прикладають тільки до кільця з натягом і не передають через ролики. Чашку та внутрішній вузол установлюють без перекосу, після чого регулюють осьовий зазор або попередній натяг за документацією обладнання. Відкрите виконання потребує правильно підібраного мастила й зовнішніх ущільнень; після запуску контролюють температуру, шум і вібрацію.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Поширені запитання
Які розміри має SKF 30218?
Основний розмір: 90×160×32,5 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
Яка вантажопідйомність SKF 30218?
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 240 кН, статична C0 - 245 кН.
Яка гранична швидкість SKF 30218?
SKF вказує граничну частоту 4 000 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
Що означає позначення 30218?
Підшипник має штампований сталевий сепаратор. Позначення 7218 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.
Чи має SKF 30218 ущільнення та заводське мастило?
Ні. SKF 30218 є відкритим підшипником без ущільнень і заводського робочого мастила; захист і систему змащування передбачають у вузлі.
Чи можна замінити його на 7218?
Позначення 7218 допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
Де застосовують цей однорядний конічний роликовий підшипник?
SKF 30218 з отвором 90 мм застосовують у важконавантажених редукторах, осях, великому промисловому, гірничому та металургійному обладнанні. Конкретну сумісність визначають за повним позначенням, розмірами, напрямком осьового навантаження, посадкою, схемою парного встановлення, мастилом, температурою та розрахунковим ресурсом.
