Корпусный подшипник UCP 310 KOYO 50 мм: характеристики и подбор
KOYO UCP 310 - корпусный подшипниковый узел на двух лапах с посадочным размером 50 мм. Корпусный подшипник рассчитан на радиальную и умеренную осевую нагрузку.
Готовый к монтажу узел объединяет чугунный корпус и сменный подшипник UC со сферической наружной поверхностью. Внутреннее кольцо фиксируется на валу установочными винтами, уплотнения удерживают пластичную смазку, а пресс-масленка позволяет выполнять сервисное смазывание.
Технические характеристики подшипника KOYO UCP 310
| Параметр | Обозначение | Значение |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия / вала | d | 50 мм |
| Динамическая грузоподъемность | Cr | 62 кН |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 38,3 кН |
| Предел усталостной прочности | Cu | 1,74 кН |
| Масса | - | 6,6 кг |
Значения приведены по официальной технической таблице JTEKT/Koyo для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.
Применение и совместимость подшипника KOYO UCP 310
Корпусный подшипник KOYO UCP 310 применяют в конвейерах, вентиляторах, агротехнике, упаковочном, складском и промышленном оборудовании. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.
- сверьте полную маркировку UCP 310;
- проверьте посадочные размеры 50 мм;
- сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
- учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
- проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.
Для корпусного узла дополнительно сверьте форму корпуса, расположение крепежных отверстий, высоту оси вала и доступ к пресс-масленке.
Конструкция, монтаж и смазывание подшипника KOYO UCP 310
- Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
- Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
- Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
- Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
- После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.
Когда требуется замена
Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.
Частые вопросы
Какие размеры имеет корпусный подшипник KOYO UCP 310?
Основной посадочный размер подшипника KOYO UCP 310: 50 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.
Какие нагрузки воспринимает корпусный подшипник KOYO UCP 310?
Корпусный подшипник рассчитан на радиальную и умеренную осевую нагрузку. Каталожная динамическая грузоподъемность - 62 кН.
Что означает исполнение UCP 310?
Готовый к монтажу узел объединяет чугунный корпус и сменный подшипник UC со сферической наружной поверхностью. Внутреннее кольцо фиксируется на валу установочными винтами, уплотнения удерживают пластичную смазку, а пресс-масленка позволяет выполнять сервисное смазывание.
Где применяют корпусный подшипник KOYO UCP 310?
Корпусный подшипник KOYO UCP 310 применяют в конвейерах, вентиляторах, агротехнике, упаковочном, складском и промышленном оборудовании. Окончательный выбор делают по расчету узла.
Можно ли заменить аналог на корпусный подшипник KOYO UCP 310?
Да, если совпадают полное обозначение, посадочные и монтажные размеры, внутренний зазор, способ фиксации, уплотнения и расчетная нагрузка.
Как монтировать корпусный подшипник KOYO UCP 310?
Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.
